无人艇的回收本领,英国陆军高官称舰艇相撞或

2019-09-07 07:23栏目:航空科技

目前,核动力潜艇越来越多地被赋予近海侦察和监视的任务,但其庞大的身躯显然不适于浅水区活动。因此,许多国家海军正在开发可由潜艇部署的水下无人艇,其中有代表性的是英国海军"马林"水下无人艇。该艇将由英国海军"未来型攻击潜艇"携载,具有自主航行或依靠数据链实时遥控航行的能力,其作业深度范围从300米的深海到仅10米的浅海。这种无人艇目前仍需解决一系列新的问题,如系统集成、通信和回收。该艇与宿主潜艇的通信计划采用光缆连接;而最为关键的回收工作则拟采取牵引回收法,即该艇在完成任务后,归航途中对宿主平台进行精确定位,引导无人艇接近宿主潜艇;在进入回收区后,宿主潜艇释放一个类似加油软管的回收装置,无人艇首部探头与其配合定位后,将探头调整并插入软管;随后该回收装置将无人艇牵引到宿主平台内部的储存舱中,定位、座坞,完成一次回收的全部过程。

为了克服传统常规潜艇通信广播的延时问题,英国与美国的科研单位正在开发宽带可重复使用的系缆式光纤通信浮标。该装备安装在"宿主"潜艇上,潜艇以一定速度和安全深度航行,系缆及浮标由艇内卷筒放出或回收。海面上浮标的状态通过一部由计算机控制的绞车根据波浪的情况控制。该系统可使水面舰艇与在一定速度和深度下航行的潜艇进行双路通信。系缆式光纤和可扩展"通道"的浮标可以达到改善水面/水下通信的目的。

  英国和法国两艘载有核导弹的核潜艇本月初在大西洋潜水航行时相撞。虽然两国军方称事件没有造成重大险情,但两艘潜艇显然已经“受伤”,其中英军潜艇只能被拖回港口。

  两艇声呐均无反应

  英国《太阳报》网站16日报道,英国“前卫”号弹道导弹核潜艇与法国的“凯旋”号核潜艇本月3日或4日在大西洋相撞。当时两艘潜艇均在水下航行,执行各自任务,而且艇上带着核导弹。

  法国海军一名消息人士向英国《每日邮报》证实,“凯旋”号担负着一项为期70天的任务,当时正在返航。

  报道说,一般情况下,舰艇可以通过声呐装置探测到与己方相近的其他舰只。不过,或许双方潜艇上的反声呐技术太过高端,以至于各自声呐装置均未能探测到对方。法方消息人士称,“凯旋”号水兵听到了“砰”的一声巨响,潜艇的声呐外壳几乎被撞烂。

  英国海军人员对《太阳报》说,两艘潜艇驶入到如此近的范围之内,这类事件发生的几率为几百万分之一。

  英国海军拒绝证实相撞事件。

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