广船国际在华侈客滚船和富华客船的统一计划和

2019-08-06 06:32栏目:航空科技

客滚船是当今世界造船业中的高精尖产品,长期以来被欧洲船厂所垄断。广船国际是国内少数高端客滚船建造厂家之一,也是国内唯一具有豪华客滚船建造业绩的船企。在金融危机对三大主流船型影响较深的市场背景下,广船国际目前已将培育此类市场前景较好的高技术产品列为“种子业务”,并力争使其产值达到企业主营业务的20%左右。该公司总经理韩广德表示,在世界造船中心加速向中国转移的背景下,广船国际再次进入这类高端产品建造领域,将有利于扩大企业的竞争优势,提升业绩增长潜力及抗风险能力。

这条生产线还包括硬件条件、建造方式和管理模式的升级。广船国际计划针对批量客滚船的分段制作组建全新的薄板生产线,设立专门的内装舱室单元组装、仓储车间。今年内,薄板生产线将完成第一阶段建设。为保证生产顺利推进,专门的技术团队正在攻克薄板焊接、减振降噪、舱室单元安装、内部装修等一个又一个难点。以往客滚船建造中沉淀的经验,也为广船国际优化工艺流程、提高管理水平提供了有力支撑。

3月12-14日,在世界级客船专业论坛“Shippax Ferry Conference 19”上,由中国船舶工业集团有限公司所属广船国际有限公司为瑞典格特兰航运公司建造的“天然气/燃油”双燃料高速豪华客滚船“VISBORG”号,从50余家客船企业中脱颖而出,夺得最高奖项——全球独一无二的“2018年度最佳技术和设计大奖”。“最佳技术和设计大奖”综合考虑了船舶的各项建造指标与技术,其含金量相当于奥斯卡金像奖中的“最佳影片奖”。作为目前全球手持高端客滚船订单最多的船企,此次获奖是对广船国际客滚船建造技术的进一步认可与肯定,也再一次将“广船国际客滚船”的金字招牌推向了世界。“威斯堡”号总长200米,型宽25.2米,设计吃水6.4米,载客量1730人,设有两层车辆甲板,车道长2310米,续航力6500海里,自持力为24小时;采用国际最先进的“天然气/燃油”双燃料主机驱动,是全球首艘“天然气/燃油”双燃料高速豪华客滚船。“威斯堡”号是世界上最大的天然气动力高速客船,是广船国际于2003年建成交付的“中国第一船”——“威斯比”号豪华客滚船的升级版。在设计建造过程中,广船国际重点解决了安全返港、全船振动、液化天然气系统设计、船舶重量重心控制、舒适性要求、高航速、螺旋桨空泡等一系列造船领域最前沿的技术难题,打造了这艘当今世界上航行速度最快、性能最优的节能环保型高端豪华客滚船。 来源:国防科工局网站

广州广船国际股份有限公司为中国海运总公司建造的4艘1400客位/2000米车道豪华客滚船首制船于8月19日开工。这是该公司继2003年为瑞典格特兰航运公司建造两艘1600米车道高速客滚船后,再度建造这种高技术船舶,标志着广州地区造船业向高端客船的发展进一步提速。

2艘先进客滚船同时在建

据了解,该船的研发除符合国际新标准、新规范外,还融入了最先进的节能环保设计理念。目前,由广船国际研发的无限航区大型滚装客船研制技术方案已通过科技部专家论证。而依托“设计领先”的技术优势,该公司正与国外相关设计公司签订此类项目设计协议,并将积极跟踪台湾海峡客滚船项目。

每艘高端客滚船都有独特之处,其技术之复杂、谈判之艰难,决定能够参与设计和建造的船企是少数。以广船国际新订单为例,MOBY公司豪华邮轮型客滚船主要服务于家庭旅游度假;丹麦DFDS航运公司客滚船则主要考虑客货两用问题,保证在冬季和夏季均能获得很好的收益;阿尔及利亚国营航运公司客滚船突出北非风格,符合法国、西班牙和北非航线上的运营特点。一些技术要求和性能特点还属于船东的商业机密。只有对客滚船有很深的理解,掌握船舶的运营特点,实现甚至超出预期的效果,提供创新的增值服务,才能与船东进行有效沟通。

金沙国际官网,该船设计总吨位23000吨,总长167.5米,型宽25.2米,型深7.9米,服务航速18.5节,客区分3层,可载客1400人,载车道2000延长米,配有双机、双可调桨、双舵、艏侧推、减摇鳍和防横倾装置,建成后将成为大连至烟台航线最大、最豪华的客/车滚装船。船上设1~4等符合各层次旅客需求的客房及坐席,各项服务设施一应俱全。据悉,该批船将于2010年底至2012年相继交付使用。

当前,安全返港规范和液化天然气燃料应用、提高船舶舒适性等需求对高端客滚船提出了新的要求,有实力的船东必须以升级后的新船型引领市场。在解决了安全返港、全船振动、噪音控制、LNG系统设计、船舶重量重心控制等一系列造船领域最前沿的技术难题后,广船国际再次携手“老东家”Gotland航运公司,于 2014年11月签订了这2艘客滚船建造合同。

中丹公司是中国首家以设计豪华客滚船和豪华客船等为主的船舶设计公司,标志着广船国际在豪华客滚船和豪华客船的设计和建造领域实现了“全覆盖”。迈过高端客滚船建造的门槛后,广船国际正努力成为该领域具有全球影响力的领军型企业。

成立中丹公司,也是聚集国内外优秀人才的举措。丹麦OSK设计公司成立于1966年,是欧洲知名的高端客滚船设计公司之一,其基本设计、咨询和现场监理等服务在业界享有盛誉。以中丹公司为平台,可以利用国外先进的理念和技术,吸引和稳定设计和管理人才。在为广船国际全面铺开客滚船及相关业务奠定坚实基础的同时,中丹公司还将以市场化运营方式开拓国内外市场,为船东提供高效、优质的服务。

1条生产线正在形成

“我们深深知道,以高端客滚船促成功转型并非一朝一夕就能完成,必须经过一个循序渐进的过程,一步一个脚印踏实前行。”广船国际党委书记、董事长韩广德说,有船东的信任与支持,有中国船舶工业集团有限公司的统筹与协调,广船人不畏艰难,携手拼搏,必将成功交付一批质量一流、性能优异的高端客滚船,引领中国高端客滚船和中小型邮轮市场的发展。 来源:中船集团网站

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